Hay mucho piloto como Franco Colapinto para poco Alpine que nuevamente le dieron una chatarra, una poronga de auto  y es que fue tanta la frustración del argentino de no poder largar en el GP de gran bretaña  que se le escucha casi llorando en su comunicación via radio con su equipo.

Esto dijo franco colapinto al finalizar la carrera

Tras el error de Colapinto en la clasifiscion para el GP de gran bretaña , Totto Wolff jefe de la escuderia maclaren fue consultado sobre el rumor de Bottas a Alpine y a lo confirmó. “Hablamos un par de veces ya. Inclusive hoy. Así que todo indica que hay una aceleración bastante fuerte en el interés por Valtteri” Consultado sobre si liberaría al finlandés valery bottas ante una oportunidad de correr en Alpine, Wolff no dudó: “Siempre dije que jamás voy a bloquear la carrera de Valtteri. Se merece estar en un auto, lo hizo muy bien. Si otro equipo lo elige para estar como titular, lo dejaremos ir, con tristeza”.

Otra mala carrera para Franco Colapinto salió 14 y llego 15. Su auto es un desastre. Desde donde se lo mire. Franco y gasly están haciendo lo que puede en el peor equipo de la F1. El objetivo no son los puntos es sobrevivir a en este huracán llamado alpine.

Franco Colapinto recibió un punto de SANCIÓN en la superlicencia, Fue por el incidente que tuvo con Oscar Piastri en el GP de Austria. Con este punto, el piloto argentino tiene 3 de 12.

Todos sumaron menos Red Bull, Williams y Alpine, añadiendo que los únicos pilotos que no han sumado en la temporada son Jack Doohan y Franco Colapinto.

Yuki Tsunoda sobre toque con Franco Colapinto "Fue completamente culpa mía. Ese toque en esa curva. Creo que lo podría haber evitado. Ha sido innecesario en esa vuelta y en esa situación, así que mis disculpas para él y para el equipo."

Flavio Briatore, asesor ejecutivo del equipo, generó sorpresa y polémica con sus declaraciones post clasificación.

"El equipo hizo un buen trabajo para recuperar el rendimiento tras un par de sesiones de entrenamientos difíciles", Briatore apuntó primero a Gasly, "Pierre iba camino de un mejor resultado, pero cometió un error y trompeó en la última curva en su última vuelta de empuje. Es una lástima, ya que, sin eso, habríamos empezado la carrera en sexto o séptimo lugar", expresó.

Briatore se refirió a Franco Colapinto,. "Claramente, el coche estuvo lo suficientemente bien para la Q3, pero aún nos falta tener dos coches en la posición adecuada" Más allá de las polémicas, Briatore se mostró confiado para la carrera del domingo. "Hará calor; la estrategia y la gestión de los neumáticos serán importantes. Y sumar puntos es cada vez más vital para nosotros dada nuestra posición actual"

pero  no hubo nada DE NADA, NI puntos, NI gestión de neumáticos ni de estrategia EL COCHE ES UN DEASTRE tanto el de franco como el de gasly, BRIATORE LO SABE Y SOLO EL SABRA LO QUE VA A SER PARA MEJORAR.

Y HOY AL FINALIZAR EL GP DE AUTRIA DIJO “Últimamente hemos perdido terreno frente a nuestros rivales directos en el campeonato después de otra carrera sin puntuar y, francamente, este nivel de rendimiento es cada vez más preocupante”, “Si bien ayer el coche era rápido y debería haber estado dentro de la Q3 con los dos autos, los domingos son una historia muy diferente para nosotros y es importante que entendamos por qué es así, especialmente si queremos darle la vuelta a esta temporada desde esta difícil situación”. FINAIZO DICENDO

ESTO DIJO FRANCO COLAPINTO AL FINALIAR EL GP AUSTRIA

“Fue una mala estrategia” Luego de largar en la décima posición, Franco Colapinto terminó decimotercero el Gran Premio de Canadá y quedó fuera de los puntos, la carrera la ganaría rusell, 2 max vertappen y 3 antonelli . Buena carrera de Franco, limpia y manteniendo un buen ritmo. Hizo todo lo que pudo considerando que tenía los neumáticos hechos de goma de mascar que se derretían con el asfalto y un motor que se cae a pedazos, pero con todo y problemas franco es el orgullo de toda la argentina y de los fanáticos de F1 de latinoamerica

Pero porque franco colapinto termino terminó en el puesto 13 en el Gran Premio de Canadá haciendo  una gran carrera, es que  el problema no es Franco el problema es de su equipo Alpine que hicieron una estrategia para el olivido,  la carrera era para sumar puntos, pitos para los que dirigen ese equipo, pero no todo es malo HOY ALPINE GANO LA COPA A LA PEOR ESTRATEGIA QUE SE HA CONOCIDO EN EL GP DE CANADA Y DESPUES DICEN QUE NO GANAN NADA

Esto dijo franco colapinto al culminar la carrera

Asi rección prensa

Motorsports

Colapinto cree que la estrategia resultó "un desastre" en Canadá

una vez que se detuvo en los boxes en la 14º vuelta para cambiar de neumáticos medios a duros, Colapinto quedó atrapado detrás de otros coches, en parte ante la falta de potencia de su motor Renault y el juego estratégico de equipos como Sauber, que mantuvo a Gabriel Bortoleto delante del argentino para permitirle a Nico Hulkenberg, rival directo de Colapinto, alejarse. De esa manera, Colapinto nunca pudo volver a la pelea por los puntos y tuvo que conformarse con la 13º posición

Espn

Franco Colapinto luchó contra las debilidades del Alpine en el GP de Canadá

Dos horas antes de comenzar la carrera, el piloto de Alpine habló y dejó una sentencia que, finalizada la décima carrera de la temporada, cobraría mayor relevancia: “No tenemos la mejor velocidad en recta porque el motor no es lo que queremos, pero es lo que hay. Vamos a intentar maximizar eso, tenemos un buen auto” Y SU PREMONICION SE CUMPLIO, NEUMATICOS QUE NO SIRVIERON PARA NADA, MOTOR DE FORMULA 3 Y ESTRATEGIA PARA EL OLVIDO DEL PUESTO 1O AL 13.

FRANCO COLAPINTO CULMINO 15 EN EL GP DE ESPAÑA CON UN AUTO QUE NO SIRVE PARA MADA, Y NO no HAY REACCIONES DE LA PRENSA EUROPEA A LA CARRERA DE FRANCO COLAPINTO, ALPINE TIENE PILOTO LO QUE NO HAY ES AUTO, SU MONOPLAZA FALLA POR TODO, SI NO ES LA CAJA ES EL ARRANQUE, LOS ALERONES, LA INYECCION DEL COMBUSTIBLE, LA SUSPENSION QUE NO DA ESTAILIDAD Y DESGASTA LOS NEMAUMTICOS DE LANTEROS O TRASEROS LOS DE LA DERECHA O DE LOS DE LA IZQUIERDA CON DEIRLES QUE DESGATA A HASTA LOS NEUMATICOS QUE NO UTILIZA COLAPINTO DE ESA MANERA ESTA MAL SU MONOPLAZA, BRIATORE NECESITA PUNTOS, BUENO TIENE EL PILOTO PERO NO LE DA UN COCHE COMPETITIVO Y COMO DIJE AYER ASI ES IMPOSIBLE PARA COLAPINTO, FLAVIO TAMBIEN DIJO QUE ESTAN RECOPILANDO INFORMACION  Y UTILIZARIA LOS PILOTOS QUE FUERA, PORQUE ESTE 2025 ES DE APRENDIZAJE Y EN EL 2026 YA UTILIZARIAN EL NUEVO MOTOR MERCEDES DEJANDO ATRÁS ESTOS MOTORES RENAULTH, PERO TAMBIEN SE HABLA DE CONTRATAR A EL HIJO DE MICHAEL SCHUMAGGER, ES DECIR QUE FRANCO ESTA HACIENDO TODO EL TRABAJO SUCIO PARA LUEGO DECIRLE GRACIAS MUY AMABLE PASAS NUEVAMENTE A SER PILOTO DE PRUEBAS, ESPEREMOS QUE FLAVIO BRIATORE NO SE EQUIVOQUE PORQUE FRANCO ESTA DANDO TODO PERO SU EQUIPO COMO QUE NO SE ESFUERZA MUCHO

A CONTINUACION El ingeniero de Alpine disculpándose con Colapinto por la CHATARRA DE AUTO que le dieron a conducir

Para finalizar eso dijo franco colapinto al finalizar la carrera

Franco venia haciendo una GRAN Qualy del GRAN PREMIO DE ESPAÑA: FRANCO COLAPINTO TUVO PROBLEMAS EN SU AUTO Y CLASIFICÓ 19° Un desperfecto mecánico en su monoplaza le impidió al argentino poder dar su última vuelta rápida y quedó eliminado en la Q1, Es triste, pero Franco ya ha demostrado antes que sabe reponerse de estas situaciones a Flavio briatore le diríamos Antes que pensar en los puntos hay que armar un auto digno, Alpine dice: "Franco tiene que sumaR puntos y meterse en Q3" ah   pero con este auto que le dan es imposible NO JAY DERECHO ASI NO VAMOS A LLEGAR A NINGUNA PARTE.

La  pole la obtendría piastri, 2 lando Norris, 3 max vertappen y el compañero de frnaco colapinto pierse gasly saldrá en el 8 lugar

Esto dijo franco colapinto al finalizar la qualy

POR SU PARTE AYER FLAVIO BRIATORE en cuanto a Colapinto, no confirma su presencia hasta final de temporada: “Esta es la primera carrera real de Franco. Yo nunca dije cinco carreras, ni tres, ni cuatro ni una. Veremos, si Colapinto lo hace bien pilotará. Y si no, ya veremos".

"En 2025 tenemos que prepararnos para 2026, así que todos los experimentos que sean necesarios los haremos. No sé en este momento si Franco terminará la temporada o no. Depende de las prestaciones, es lo único que miramos”

Franco Colapinto tuvo una buena carrera en Mónaco: largó 18° y llegó 13°, sin sufrir daños en su auto. El balance de Alpine, en cambio, fue claramente negativo: Pierre Gasly chocó con Yuki Tsunoda y debió abandonar. Esta situación generó la bronca de Flavio Briatore, quien no ocultó su malestar por el flojo rendimiento del equipo.

"Dadas nuestras posiciones iniciales, siempre iba a ser una tarea difícil. No me siento bien. Lo único positivo del fin de semana fue Franco, que no tuvo accidentes. El resto, para el olvido", declaró el italiano.

"Franco hizo un buen trabajo, no cometió errores, mantuvo un ritmo sólido y se manejó bien en el tráfico. Estoy seguro de que aprendió mucho y ganó confianza", analizó Briatore.

Franco Colapinto cerró con una sonrisa su participación en el icónico Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1. Tras haber clasificado en la 18° posición, el piloto argentino completó una sólida carrera: avanzó cinco lugares y terminó en el 13° puesto al finalizar la carrera declaro

El piloto argentino de f1 Franco Colapinto terminó último en la clasificación del gp de monaco , pero largará 18° por las sanciones a Bearman y Stroll: Lando Norris hizo la pole, 2 fue charles lecler, y 3 oscar piastri

Colapinto l TENDRA MU COMPLICADO PARA SUMAR PUNTOS EN ESTA CARRERA DEBIDO A QUE TODO EL FIN DE SEMANA SE HA MOSTARADO MUY LENTO AL IGUAL QUE SU COMPAÑERO DE EQUIPO CON RESPECTO A LOS DEMAS PILOTOS, A ESO TAMBIEN SE LE SUMA QUE EL CIRCUITO CALLEJERO DE MONACO ES UNO DE LOS MAS COMPLICADO Y EXIGENTES ADEMAS QUE ES CASI IMPOSIBLE REALIZAR ADELANTAMIENTOS.

PERO PORQUE FRANCO COLAPINTO TERMINO EN ULTIMO LUGAR, PORQUE “El auto no se siente bien y no da mucha confianza” DIJO FRANCO EN RUEDA DE PRENSA ESCUCHEMOS

Franco Colapinto cerró un gran debut en Imola: sin errores, con ritmo sólido y demostrando que está para más. Aprendió, sumó experiencia y dejó todo EN LA PISTA, EL ARGENTINO COMENZO Y terminó decimosexto en su primera carrera del año en la Fórmula 1 y pudo respirar tras un fin de semana tenso, en donde protagonizó un accidente en la jornada de clasificación del día sábado, con el coche o mejor con los coches de Alpine no hay que esperar mucho son autos no de media tabla si no mas bien de autos que están por debajo de la media en pocas palabras NO ES COMPETITIVO PARA PELEAR POR LOS PRIMEROS LUGARES LO MAS IMPORTANTE ES TRATAR DE SUMAR ALGUNOS PUNTOS Y QUE EL EQUIPO TENGA MEJORAS PORQUE ASI ESTE SERA UN AÑO QUE PASARA SIN MUCHAS ESPECTATIVAS, COLAPINTO DEBE SEGUIR ACOPLANDOSE AL AUTO, DEBE SEGUIR GANANDO EXPERIENCIA Y ACOMODARSE LO MEJOR QUE PUEDA EN CLASIFICACIONES Y terminar CARRERAS, SI LOS PUNTOS LLEGAN A ALPINE BIENVENIDOS PARA EL EQUIPO, COMO DIJO FRANCO COLAPINTO EL OBJETIVO  ERA TERMINAR ESCUCHEMOS

LA CARRERA FUE GANADA POR MAX VERTAPPEN, 2 LANDO NORRIS Y 3 PIASTRI, EL CAMPEONATO MUNDIAL DE PILOTOS LO LIDERA PIASTRI CON 146 PUNTOS, 2 LANDO NORRIS CON 133 PUNTOS Y 3 MAX VERSTAPPEN CON 124 UNIDADES, EL CAMPEONATO MUNDIAL DE CONSTRUCTORES PRINMERO ES MACLAREN CON 279 PUNTOS, 2 MERCEDES CON 147 PUNTOS Y 3 RED BULL 131 UNIDADES ALPINE TIENE 7 PUNTOS Y OCUPA LA POSICION 9 DE 10 EQUIPOS

MARCA

Franco Colapinto tenía una sola misión: Terminar la carrera en Italia

El gran regreso del piloto argentino, Franco Colapinto, tenía misión no suicida: Terminar la carrera, y no chocar un monoplaza que tuvo que ser reconstruido tras su accidente previo a la carrera, por lo que el lugar 16 con el que finalizó en el GP de Emilia Romagna es una gran notici para él

LE FIGARO

El piloto argentino Franco Colapinto  hizo su debut con Alpine y terminó el Gran premio de Imola en el puesto 16°. "El objetivo era terminar. Fue un día positivo, en la próxima carrera voy a estar MEJOR".     

TUTTOSPORTS

Franco Colapinto mostró buen ritmo, no se accidento y llevo su monoplaza a casa, comienza a ganar confianza,  lo más importante, es que volvió a la  F1, Briatore ya lo dijo solo lepido 3 cosas ser rápido, no chocar y sumar puntos asi conducirá para siempre.

Franco Colapinto sufrió un fuerte accidente durante la sesión de clasificación del Gran Premio de Emilia-Romaña. De todas formas, no tuvo inconvenientes físicos pese al golpe. De esta manera, el argentino tuvo que abandonar después de la Q1, aunque logró meterse en la Q2  Y SALDRA EN EL PUESTO 16 EN LA GRILLA DE SALIDA debido a una sanción recibida por salir antes en la reanudación de la q1

Tiene que ser rápido, no chocar y sumar puntos. Solo le pido estas tres cosas, no diez. Si las hace bien, conducirá para siempre. Estas fueron las palabras de Flavio Briatore durante este fin de semana en Imola. Por el momento, la curva de aprendizaje es dura para el argentino.

"Lo siento, chicos", confesó a través de la radio. "No importa, tío. Solo que estés bien", contestaron desde el muro del equipo francés, donde ya manda Flavio Briatore, valedor de Colapinto. El piloto de Pilar, de momento, empieza en una situación parecida a la de Jack Doohan, su predecesor en el asiento del equipo francés. Cosa que no impide que no se libre de comparaciones. Una de las más polémicas la hizo Mick, leyenda de MotoGP y padre de Jack, a los micrófonos de DAZN. "Parece que Alpine es un equipo de pilotos de pago"

ASI REACCIONA PRENSA EUROPEA A CHOQUE DE FRANCO COLAPINTO

MARCA

Colapinto se estrella en Tamburello... y Mick Doohan le ataca

franco Colapinto partirá 15º en su primer fin de semana tras regresar a la parrilla de la Fórmula 1. No alcanzó la Q3, un lugar al que sí había llegado en dos ocasiones (Bakú y Austin) en su primera etapa en la categoría reina con el equipo Williams. Necesita una adaptación lógica, pero el argentino dejó un momento complicado. Perdió el coche en Tamburello, una de las zonas más difíciles de Ímola, y sufrió un accidente. El segundo de la Q1 tras el brutal golpe de Yuki Tsunoda en Villeneuve. "Parece que Alpine es un equipo de pilotos de pago" DIJO Mick Doohan padre de Jack doohan

LEQUIPE

Colapinto en la pared

Después de Tsunoda, fue Franco Colapinto quien cometió un gran error y se estrelló violentamente en la curva Tamburello. " Estoy bien ", dice el argentino, aunque parece un poco aturdido y tarda un poco en salir del coche.

LA GAZZETA DELLOS SPORTS

COLAPINTO EN EL MURO

accidente de colapinto —   Accidente también para Colapinto, que pierde el control del monoplaza a la salida del temido Tamburello, en su primera clasificación con Alpine en 2025. Piloto bien, pero coche destrozado.

THE TELEGRAPH

Colapinto con un gran accidente ahora...

Parece que es en Tamburello... no tan grande como el de Tsunoda. Estaba en el puesto 15, así que técnicamente está clasificado para la Q2, pero ya no participará en la sesión. La parte delantera del Alpine está hecha un desastre.

El equipo de Enstone confirmó este miércoles que Jack Doohan será reemplazado por el argentino Franco Colapinto, pero precisó que esta elección sólo es válida para los próximos cinco Grandes Premios, es decir hasta Austria a finales de junio. Flavio Briatore se hará cargo de Alpine después de la sorprendente renuncia el martes por la noche del director del equipo, Oliver Oakes.

Briatore, de 75 años, que fue expulsado de la Fórmula Uno por su papel en el arreglo del Gran Premio de Singapur de 2008 antes de que un tribunal francés le permitiera regresar, también continuará como asesor ejecutivo.

Colapinto tendrá, como tuvo Doohan, una fecha límite para encontrar rendimiento inmediato. Serán cinco carreras, con un Alpine que podría traer actualizaciones desde Ímola tal y como hará el resto de la parrilla. El coche no es el mejor de la zona media, se comportó bien en Bahréin, pero tampoco deja sensaciones de tener mucho más guardado en comparación, por ejemplo, con Williams. las justificaciones del cambio de piloto también van relacionadas con el 2026 donde Alpine cambia radicalmente al montar motores Mercedes y abandonar el abrigo de Renault.

Franco dijo Haré lo máximo para alcanzar la velocidad y poder encontrar los mejores resultados junto a Pierre para el equipo

Mick Doohan padre de jack, con sus cinco títulos mundiales y 57 victorias subido a lomos de las salvajes motos de 500cc, Como era de esperar, no ha tardado en defender a su hijo, Jack, tras su salida de la alineación titular de Alpine en lugar de Franco Colapinto. En sus historias de Instagram comparó los resultados de Pierre Gasly, teórico líder del cuadro galo, y de Jack. No son mucho mejores, evidentemente.

Flavio Briatore "Después de analizar las primeras carreras de la temporada, hemos tomado la decisión de poner a Franco en el coche junto a Pierre durante las próximas cinco carreras, "Con una parrilla tan igualada este año, y con un coche competitivo, que el equipo ha mejorado drásticamente en los últimos 12 meses, estamos en una posición en la que vemos la necesidad de rotar nuestra alineación"

ASI REACCIONA LA PRENSA EUROPEA A EL REGRESO DE FRANCO COLAPINTO AL MANDO DE EL FORMULA 1 DE ALPINE

LEQUIPE

Alpine confirma a Franco Colapinto para remplazar a Jack Doohan... para las próximas cinco carreras

Como era de esperar,  Alpine anunció el miércoles que Franco Colapinto se convertirá en el piloto titular junto a Pierre Gasly, en reemplazo del australiano Jack Doohan, quien solo pudo lograr el 13° lugar en seis carreras. Pero la sorpresa proviene de las condiciones exactas de la llegada de Colapinto,  ya que el argentino solo estará disponible para cinco carreras, a saber, Imola, Mónaco, España, Canadá y Austria, el 29 de junio. El equipo de Enstone, que abandonará los motores fabricados en Viry-Châtillon Y SE equiparse con Mercedes, justifica este enfoque por "la evaluación continua de su dúo de pilotos" . Y especifica que Jack Doohan vuelve a ser piloto de reserva.

MARCA

Alpine sube a Colapinto y fulmina a Doohan

Era un movimiento que se venía barruntado desde antes de empezar el curso. Alpine confió en Doohan, pero jamás le dio la confianza necesaria. Más con la presencia de Flavio Briatore, que puso en Colapinto todas sus esperanzas. Ya lo había hecho con Michael Schumacher y Fernando Alonso, a los que hizo campeones del mundo… y leyendas. Y Colapinto era su nueva ambición. Tras el fracaso de Doohan en las primeras citas todo se ha apresurado.

DAILYMAIL

Jack Doohan es despedido oficialmente de Alpine mientras que el piloto suplente Franco Colapinto ocupa el asiento de la estrella australiana de F1 para las próximas cinco carreras.

En los últimos días habían circulado rumores de que el australiano iba a ser descartado, ya que Doohan, el hijo de la leyenda del motociclismo Mick, no había logrado sumar un solo punto en la Fórmula Uno esta temporada.La decisión de rotar al piloto de 22 años con Colapinto como piloto suplente se produce después de que Doohan se estrellara en la primera curva del Gran Premio de Miami el domingo.

LA GAZZETA DELLOS SPORTS

El cambio de piloto de Alpine es oficial: Colapinto sustituirá a Doohan para los próximos cinco GP

Tras la dimisión del director del equipo Oakes, otro cambio sustancial en el equipo Renault: el argentino, querido por el número uno Briatore, apoyará a Gasly al menos hasta el GP de Austria.

Franco Colapinto continuará su carrera deportiva este año como parte del plantel de pilotos de la escudería Alpine de Fórmula 1.

Finalmente, Franco , Colapinto fue anunciado este jueves como nuevo piloto de reserva de Alpine para el certamen que arrancará el 16 de marzo con el Gran Premio de Australia en un acuerdo por varios años con el equipo.

La llegada de Colapinto a Alpine suma dudas al futuro de Jack Doohan, quien fue anunciado en agosto del año pasado como el reemplazo de Esteban Ocon para 2025, En medio de sugerencias de que Doohan tendría un contrato solo para las primeras carreras de la temporada 2025, se entiende que Colapinto será a quien recurrirá Alpine en caso que el australiano no rinda como el equipo espera.

Alpine había firmado previamente a Paul Aron, expiloto junior de Mercedes, como piloto reserva después de impresionar en su temporada de debut en la F2, en la que compitió por el título antes de terminar tercero. Ryo Hirakawa también fue presentado el jueves como piloto reserva de Alpine en un acuerdo que lo verá realizar pruebas con coches anteriores de la escudería.

"Estoy muy feliz - sus palabras - de tener esta gran oportunidad. Quiero agradecer a Williams por el apoyo que me brindó desde mi llegada a la Academia hasta la última carrera en Abu Dhabi. Muchas gracias a Luca (De Meo ), Flavio (Briatore) y Oliver (Oakes) por creer en mí y darme la bienvenida a este equipo. No puedo esperar para comenzar y descubrir a dónde nos llevará esta aventura.  Gracias también a mis increíbles fanáticos en Argentina". .

VAMOS FRANCO 🇦🇷 Se incorpora a nosotros con un contrato de varios años. Franco será nuestro piloto de reserva para 2025, esscribio la pagina oficial de Alpine en la red social X

La pagina oficial de la f1 escribio ÚLTIMA HORA: Franco Colapinto se une a Alpine con un contrato de varios años y será su piloto de pruebas y reserva para la temporada 2025

La pagina oficial de William lo despidió y escribió Gracias, Franco. Desde nuestra Williams Driver Academy hasta ser un piloto que suma puntos en múltiples ocasiones en Fórmula 1, ha sido un privilegio verte crecer. Cuídalo. @EquipoAlpineF1

Uno de los nuestros. No estamos llorando, tú lo estás

Nunca olvidas tu primer viaje en Fórmula 1. FC43     

Flavio Briatore asesor de Alpine dijo     “Estamos muy contentos de haber llegado a un acuerdo con Williams Racing para fichar a Franco Colapinto. Está claro que Franco es uno de los mejores jóvenes talentos del automovilismo actual”      “Es justo decir que su aparición en la parrilla de Fórmula 1 el año pasado cogió a muchos por sorpresa, yo incluido, y sus actuaciones han sido muy impresionantes para un piloto debutante”. “Tenemos un ojo puesto en nuestro futuro y su fichaje significa que tenemos un gran grupo de jóvenes pilotos a los que recurrir y con los que trabajar en el desarrollo del equipo para futuros éxitos”

Marca España escibio Colapinto ya es piloto de Alpine F1, es oficial

El piloto argentino de 21 años asumirá el papel de piloto de pruebas y reserva para el Mundial  2025, pero el rumor de que podría entrar como titular en la séptima o novena carrera del año es algo que se lleva comentando en el 'paddock' desde hace varios meses.

RMC SPORT FRANCIA

gran lío en Alpine antes del inicio de la temporada de F1

Alpine contratO a Franco Colapinto para la temporada 2025 de Fórmula 1. Podría sustituir a Jack Doohan con bastante rapidez, Doohan ascendió al puesto de titular en sustitución de Esteban Ocon.

BBC

Colapinto se incorpora a Alpine como reserva tras la salida de Williams

Alpine ha negociado un acuerdo para eliminar a Colapinto de su contrato a largo plazo con Williams, donde era piloto de desarrollo. Williams no tenía espacio para él en un asiento de carrera esta temporada, ya que habían fichado a Carlos Sainz de Ferrari para asociarse con Alex Albon.

LA GAZZETA DELLO SPORS

Colapinto en Alpine: será piloto de pruebas y reserva. Briatore: "Talento impresionante"

El talento argentino de 21 años será piloto de pruebas y reserva de la pareja de pilotos titulares formada por Pierre Gasly y Jack Doohan y también podría hacerse un hueco en el caso de que el joven australiano no convenza del todo.

El Gran Premio de Abu Dabi terminó para Franco colapinto con un toque de Oscar Piastri en la vuelta 4 que le generó daños irreparables que acabaron con el FW46 fuera de la carrera. James Vowles, jefe de Williams habló del argentino y dejó una sentencia que ilusiona de cara al futuro.

Vowles sostuvo referente al retiro de franco en abu dhabi : "Lo lamento Franco, no es como se suponía que tenía que ser. No es tu culpa""Este año ha sido un placer

le preguntaron  a Vowles si Colapinto había cumplido sus expectativas y el jefe del equipo fue contundente: “EL superó mis expectativas. Le pedimos a un individuo, un hombre de 21 años, que se subiera a un auto de Fórmula 1 con pocos kilómetros encima y que consiguiera puntos. Y lo hizo”.

“Sin duda, puedés mirar este año y estar orgulloso de lo que ha conseguido”, continuó Vowles. Y cuando le preguntaron si consideraba a Colapinto un “piloto de Fórmula 1” contestó tajante: “Absolutamente. Se ha ganado su lugar en la parrilla y tenemos la responsabilidad de ayudarlo para que consiga un asiento en 2025 o 2026. Estamos trabajando muy duro para ello”.

OSCAR PIASTRI SOBRE EL INSIDENTE CON FRANCO DIJO “La curva 1 fue lo que fue (respecto a toque con Verstappen) y en la reanudación con Franco, tengo que volver a mirarlo, pero creo que simplemente juzgué mal dónde iba a frenar todo el mundo. Hubo muchos movimientos hacia la zona de frenada y me equivoqué”, “Así que sí, eso me preparó para una carrera bastante dura, pero en el gran esquema de las cosas, eso realmente no importa en este momento, solo estoy muy orgulloso de todo el equipo y de lo que hemos sido capaces de lograr este año”, Y Luego, agregó: “Obviamente, en ese momento sabía que tenía que intentar remontar y sabía que iba a ser duro. Pero una vez que me encontré con Colapinto, eso fue prácticamente el final de mi carrera. No ha sido la mejor manera de terminar la temporada para mí, pero para el equipo no podía haber sido mejor”.

Vowles realizó un balance del 2024 y dio detalles de la próxima temporada

"Este es el final de nuestra campaña de 2024. Fue un año difícil y frustrante. Hubo muchas complicaciones y muchas veces miramos de atrás tratando de reparar el coche, en vez de mirar adelante”. “El trabajo del coche para 2025 empezó hace muchos meses. Tendremos a Carlos Sainz el martes, haciendo un test. Estará ejecutando los coches 2025”.  “Nuestro equipo está cambiando, está transformando. Hay algunas noticias positivas que seguirán saliendo durante los próximos meses. Es un buen coche el de 2025 y es un buen coche que viene después de ese punto, con las 26 regulaciones, que nos da la oportunidad de hacer un papel limpio”.

El futuro del argentino se resolverá en los próximos días. La Fórmula 1 no tiene vacantes de cara al 2025, solo la salida de Checo Pérez de Red Bull podría abrir una puerta. Pero tampoco parece que Christian Horner, jefe del equipo austríaco, tuviera en consideración a Colapinto; antes, están Liam Lawson y Isack Hadjar. Habrá que esperar.

UN SUEÑO HECHO REALIDAD  GRACIAS FRANCO, ESCRIBIO LA PAGINA OFICIAL DE X DE WILLIAM A LAS PALABRAS DE FRANCO COLAPINTO EN EL MOMENTO DE INICIAR EL GP DE ABU DHABI GRACIAS CHICOS , GRACIAS POR ESTAS CARRERAS, USTEDES HICIERON QUE MI SUEÑO FUERA UNA REALIDAD

Franco Colapinto quería terminar la temporada 2024 con una buena actuación, pero el argentino no pudo cumplir ese deseo en el circuito de Yas Marina, escenario del Gran Premio de Abu Dhabi. COLAPINTO OCUPO EL PUESTO 19 EN EL MUNDIAL DE PILOTOS CON 5 PUNTOS Y SU EQUIPO WILLIAMS OCUPO LA 9 POSICION CON 17 PUNTOS EN EL MUNDIAL DE CONSTRUCTORES

Colapinto arrancó hoy desde el último puesto con el objetivo de remontar y ver la bandera a cuadros. Sin embargo, la jornada comenzó a complicarse por un contacto de Oscar Piastri desde atrás cuando la carrera se estaba reiniciando tras un período de Virtual Safety Car, un incidente que dañó el difusor del FW46 de Colapinto y le ocasionó un pinchazo en el neumático trasero izquierdo, Colapinto continuó su carrera luego de un paso por los pits, pero finalmente debió retirarse a punto de cumplirse la vuelta 28  debido a un problema de motor.

SU COMPAÑERO DE EQUIPO ALEX ALBON DIJO: FRANCO PRIMERO QUE TODO CREO QUE VA A CONSEGUIR UN ASIENTO EN F1 EN ALGUN MOMENTO, QUIZAS NO AL COMIENZO DEL PROXIMO AÑO, QUIEN SABE, PERO CREO QUE EN ALGUN MOMENTO VA A CONSEGUIRLO, PREGUNTA TE METIO ALGUNA PRESION? POR SUPUESTO HA SIDO UN DESAFIO Y CREO QUE MAS QUE NADA SU ACTITUD ME SORPRENDIO, CREO QUE MERECE UN ASIENTO EN LA F1, VA A ENCONTRARLO, EVENTUALMENTE, ESTARE JUNTO A EL CUANDO VUELVA.

POR EL MOMENTO NO SE SABE NADA SOBRE LA CONTINUIDAD DE FRANCO ,PERO CUALQUIER COSA PUEDE PASAR EN ESTOS 100 DIAS DE PARON DE LA F1, FRANCO DEJO GRAN IMPRESIÓN POR SU MANERA DE CONDUCIR Y YA VARIOS EQUIPOS LO TIENEN COMO REFENCIA ASI QUE SOLO DEBEMOS ESPERAR PARA VER A ESTE EXTRAORDINARIO PILOTO ARGENTINO EN LA MAXIMA CATEGORIA  Y AQUÍ EN ESTE CANAL LO SEGUIREMOS APOYANDO Y SEGUIREMOS INFORMANDO DE SUS MAGNIFICAS ACTUACIONES, GRACIAS FRANCO POR TANTO EN TAN POCO TIEMPO, NUESTROS CORAZONES ESTAN A 1000 ESPERANDO TU REGRESO.

ASI REACCIONA PRENSA EUROPEA A CARRERA DE FRANCO COLAPINTO EN EL H DE ABU DHABI

AS

Fue un mal día para Franco Colapinto que tuvo que retirar su Williams en la vuelta 28 porque tuvo problemas en su unidad de potencia. James Vowles le pidió disculpas al argentino por un cierre que no querían y se mantiene la incertidumbre acerca de qué sucederá con el joven de 21 años de cara a 2025. “Perdón Franco, no es como queríamos terminar”, le dijo James Vowles, el jefe de equipo de Williams a Colapinto, que no respondió.

RMC SPORT

Colapinto debutó en la F1 en agosto pasado en el GP de Italia e inmediatamente causó una gran impresión al mostrar velocidad para luchar por posiciones importantes con Williams, pero la parte final del campeonato lo vio envuelto en accidentes y mala fortuna. Esta vez fue abu dhabi, piastre que le mete el auto por detrás, daña el difusor, pinchazo, parada en pits, vuelta 28, se retira y llega a su final en esta f1 2024, 2025 incierto cualquier cosa puede pasar

"No fue el final de temporada que quería, pero es parte de la Fórmula 1. Este equipo hizo realidad mi sueño y fue una experiencia increíble, pero me hubiera gustado mucho más si terminábamos como arrancamos, pero es parte de la F1"

LA GAZZETA DELLOS SPORTS

PARA FRANCO COLAPINTO FUE Su última carrera fue el Gran Premio de Abu Dhabi, en el que debió abandonar en la vuelta 28 por problemas en la unidad de potencia de su auto y tras haber sufrido un golpe por parte del McLaren de Oscar Piastri en las primeras vueltas que le ocasionó la pinchadura de un neumático. SU PLAN A CORTO PLAZO reveló: "Mi plan es volver a Argentina a estar un poco con la familia"

Sobre el toque del australiano, indicó: «¿Qué pasó con Piastri? No sé, pregúntenle a él. Me chocó muy, muy, muy fuerte de atrás, en el motor y en la goma, así que era una pena terminar así…»

DE NO CREER  chocaron a Franco Colapinto en la largada y quedó afuera del Gran Premio de Qatar EL KAMIKASE  Nico Hulkenberg LLEGA DEMASIADO RAPIDO A LA PRIMERA CURVA CHOCANDO A STEVAN OCON QUIEN PIERDE EL CONTROL DE SU VEHICULO Y ESTE A SU VEZ SE LLEVA POR DELANTE A FRANCO COLAPINTO QUIEN NO PUDO HACER NADA TAN SOLO DEJARSE LLEVAR POR EL COCHE DE OCON, ASI QUE LOS HATER DE FRANCO COLAPINTO NO  VAYAN A INVENTAR COSAS

Franco Colapinto no tuvo suerte en el Gran Premio de Qatar. Más allá de los problemas evidentes en el FW43 de Williams durante todo el fin de semana, este domingo tuvo una participación MINIMA en la carrera principal: después de largar en el puesto 19, quedó último e intentó evitar el tráfico de la primera curva, pero fue golpeado por el francés Esteban Ocon (Alpine), en una carambola con Nico Hulkenberg (HAAS) y se vio obligado a abandonar sin remedio.

ASI REACCIONA PRENSA EUROPEA A CHOQUE DE FRANCO COLAPINTO

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El comienzo fue caótico! Colapinto y Ocon se detuvieron en la primera curva y la carrera terminó para ellos. Hülkenberg regresa a su puesto con daños...Hülkenberg llegó demasiado rápido a la primera curva. Al intentar girar, un pequeño movimiento desde la parte trasera del coche provocó el contacto con Ocon, que luego CHOCO A COLAPINTO. Stroll y Albon también tuvieron una colisión el piloto canadiense golpeó al piloto de Williams con su rueda delantera izquierda contra la rueda trasera derecha. Ambos pilotos siguen compitiendo.

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El accidente de Colapinto-Ocon acaba en el Safety Car

Vuelta 1/57: ¡Hubo drama tanto en la parte trasera como en la delantera del pelotón!

Franco Colapinto y Esteban Ocon han hecho contacto y ambos se encuentran varados en la zona de escapatoria y fuera de carrera. Se ha enviado el coche de seguridad para aclarar ese desastre. Hulkenberg colisiona a Ocon quien no puede controlar su monoplaza y este se lleva por delante al argentino Colapinto que tan solo puede ver como sy coche queda fiera de competencia mala suerte para el novato de williams

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El accidente es claramente culpa de Nico Hulkenberg. Ha entrado muy pasado de frenada en la curva 1 y se ha llevado por delante a Esteban Ocon y Franco Colapinto. Estos dos últimos no han podido hacer nada para evitar el toque.

CORRIERE DELLOSPORT

Franco Colapinto no terminó el GP de Qatar 🇶🇦

El argentino decidió ir por afuera en la primera curva, pero un incidente entre Hulkenberg y Ocon hizo que el francés colisione con Franco. Queda una última fecha, en Abu Dhabi.

GRAN ACTUACIÓN DE COLAPINTO | El piloto argentino culminó su primer Gran Premio de Las Vegas. en decimocuarta posición: largó último desde el pitlane, acertó con la estrategia, batalló en distintos tramos de la carrera, cerró una excelente actuación después DEL ACCIDENTE EN CLASIFICACION Y TERMINO CERRANDO BOCAZAS A TODOS LOS QUE HABLARON MAL DE EL, GRAN FIN DE SEMANA PARA EL ARGENTINO EN LA OFICINA.

Un final devastador para la carrera de Alex Albon después de luchar para abrirse camino a través del campo hasta los puntos, antes de verse obligado a retirar el auto después de un presunto problema relacionado con la unidad de potencia.

Max verstappen se consagra anticipadamente campeón del mundo en f1 es su 4 titulo consecutivo, el GP de las Vegas los ganaría Rusell, 2 lewis Hamilton y tercero Carlos sainz, Quedan dos carreras (y un sprint), tres oportunidades de sumar puntos. WILLIAMS Y FRANCO TERMINARAN la temporada con fuerza YA LO DEMOSTRARON EN ESTE GP DE LAS VEGAS REPARANDO UN COCHE EN SOLO UNAS POCAS HORAS.

ASI REACCIONA LA PRENSA EUROPEA A CARRERA DE FRANCO COLAPINTO

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Franco Colapinto enderezó el rumbo y completó el GP de Las Vegas

Su participación en la competencia estuvo en duda, no solo por los daños de su coche, también por esas 50G de fuerza del choque que lo obligaron a pasar dos veces por el centro médico para recibir el ok. el solo hecho de haber estado en la carrera de Las Vegas y haber completado las 50 vueltas es el mejor regalo que podía brindarles a los mecánicos, alejado de los muros y con el auto entero.

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Carrera a todo gas y tetracampeón Verstappen

El piloto argentino del equipo Williams Franco Colapinto finalizó en el puesto 14 en el Gran Premio de Las Vegas El desempeño de Colapinto fue positivo, ya que había largado desde boxes y a lo largo de las 50 vueltas consiguió adelantar seis puestos.El joven argentino sobrepasó a cuatro pilotos y las otras dos posiciones las ganó por el abandono del francés Piere Gasly primero, y el de su compañero de equipo, Alexander Albon, Colapinto fue el único representante de Williams en gran parte de la carrera nocturna en el circuito callejero de Las Vegas, donde se consagró campeón Max Verstappen por cuarta vez consecutiva a bordo de un Red Bull.

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Russell es esquivo, pero Verstappen juega al póquer en Las Vegas: es campeón del mundo de F1

El piloto argentino, que sufrió un accidente durante la clasificación, logró recuperar su lugar en la grilla gracias al trabajo de los mecánicos de Williams que lograron recomponer el monoplaza a tiempo para disputar la carrera. Colapinto había mostrado un excelente desempeño en la práctica 3 del sábado y logró superar la Q1, perfilándose como uno de los contendientes a meterse en la Q3.Sin embargo, una maniobra al límite lo llevó a estrellarse contra los muros del circuito, lo que dejó en duda hasta último momento su participación en la carrera. Tras recibir el visto bueno médico y con el esfuerzo de los mecánicos de Williams, el auto fue reparado a tiempo para la largada y Colapinto comenzó la carrera desde los boxes, logrando un puesto 14 final.

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MAX VERSTAPPEN GANA SU 4 TITULO MUNDIAL CONSECUTIVO MIENTRAS JORGE RUSEEL TRIUNFA EN SIN CITY

El argentino Franco Colapinto se repuso del duro golpe que sufrió en la clasificación y finalizó en el 14° lugar en el Gran Premio de Las Vegas, que vio a Max Verstappen coronarse como el campeón de la categoría por cuarta vez consecutiva. Los mecánicos de Williams realizaron un exhaustivo trabajo para arreglar el auto y ponerlo a punto para la carrera, y el argentino les agradeció con otro notable rendimiento en pista.

Fue un domingo muy negativo para Williams Racing. Los dos pilotos de la escudería, Alex Albon y Franco Colapinto, saltaron a la pista para disputar la clasificación por la mañana y ambos vehículos tuvieron que retirarse tras sufrir choques con serias averías. Lograron recuperar solo el del argentino, el único que saltó a disputar el Gran Premio de Brasil, pero un nuevo y violento accidente dejó más destrucciones.  Vowles a calificar la jornada de Williams como uno de los momentos más duros que se pueden tener en la competición. SUS PALABRAS FUERON:

"La naturaleza de la Fórmula 1 es que puedes tener algunas de las sensaciones y resultados más increíbles, así como algunos de los momentos más bajos que se pueden sentir dentro de un deporte. Creo que es justo decir que este fin de semana es el segundo de esos dos", comenzó el británico al repasar lo acontecido.

"Hemos tenido tres choques increíblemente grandes en apenas unas horas y tenemos mucho trabajo por delante para recuperar nuestra situación de repuestos antes de ir a Las Vegas dentro de unas semanas".

Para colmo, Williams sufrió un duro golpe en el campeonato de constructores, ya que el doble podio de Alpine en Brasil con Esteban Ocon y Pierre Gasly dejó a los de Grove en el noveno lugar del campeonato y con difíciles chances de remontar, ya que suma 17 puntos contra los 49 de Alpine, los 46 de Haas y los 44 de RB.

"Nuestros rivales, Alpine, fueron rápidos en carrera. De eso no hay duda. Se merecían esas posiciones, pero han sumado un montón de puntos que los han vuelto a colocar en una posición muy alta en el campeonato y nos han relegado al noveno puesto. Nunca me rindo hasta que llega el momento de hacerlo, y no será hasta que estemos en Abu Dhabi y caiga la bandera a cuadros. Tenemos dos pilotos rápidos y un coche rápido debajo de nosotros"

"Ahora debemos ir a cada uno de estos fines de semana y ofrecer todo lo posible, asegurándonos de que seguimos mirando hacia 2025 y 2026 porque ahí, como he dicho todo el tiempo, es donde nuestro objetivo está realmente fijado. Se trata de sentar las bases para llegar aL 2026. Eso no hace que el día de hoy sea menos doloroso. Lejos de eso, estoy sufriendo ahora mismo. Pero, en realidad, quería ver esa carrera hasta el final para asegurarme de que recuerdo el día de hoy, porque esto no es lo que quiero que sintamos en el futuro", finalizó.

Fin de semana para el olvido de Franco Colapinto, falleció el abuelo, choco dos veces hoy. Además que justo cuando cambió hay un safty car y para rematar choca su monoplaza tras cometer un error al acelerar, esta es la Primera vez que corría en mojado

EN el giro 32 Al joven de 21 años se le fue el auto en la recta principal, hizo un trompo y se fue contra el paredón del lado derecho de la pista. “Estoy bien”, fue su primera reacción de la radio tras el choque. De este modo finalizó el Gran Premio de Brasil para el de Pilar.

El argentino abandonó su monoplaza y fue ovacionado por el público en las tribunas. De inmediato, las cámaras se quedaron con los ingenieros de Williams, que se agarraban la cabeza y miraban hacia abajo buscando una explicación a un fin de semana para el olvido que tuvo la escudería británica. Vale recordar que Alexander Albon, compañero del argentino, no participó de la carrera por el gran golpe que se dio este domingo por la mañana en la clasificación.

ESTO DIJO FRANCO RESPECTO AL ACCIDENTE

ASI REACCIONA LA PRENSA EUROPEA A CHOQUE DE FRANCO COLAPINTO

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¡El choque de Colapinto!

El piloto de Williams cometió un error en la última curva, antes de la recta de boxes. Fue un gran accidente para el argentino, que logró escapar de su coche. Es su segundo error del día, después del de la clasificación, y un tercer Williams destruido en apenas unas horas.

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Colapinto choca contra la pared, es una bandera roja

El Safety Car en pista debido a que algunos tramos del recorrido quedaron completamente inundados por agua. Luego bandera roja para Colapinto en el muro quien cometio un error al salir de la curva acelera demasiado y su auto pierde el control y va a parar contra el muro destrozando su auto.

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Es Bandera roja

la carrera de Franco Colapinto ha terminado porque se ha estrellado contra el muro y eso significa que Verstappen tendrá una parada gratis bajo la bandera a cuadros. Afortunadamente Colapinto está bien.

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Accidente de Colapinto

Accidente de Franco Colapinto, bajo Safety Car, que ha dejado el coche destrozadísimo.

El argentino ha perdido la parte trasera del coche y ha golpeado contra el muro.

A horas de girar por primera vez en el circuito de Interlagos EN EL GP de Brasil, FC corredor ARGENTINO DE 21 años fue PREGUNTADO EN EL ST DE la f1  SOBRE  su posible traspaso a Red Bull Racing, mientras crecen las versiones de una salida de Sergio Checo Pérez. Franco, tuvo a su lado en el set a Lewis Hamilton (Mercedes) y Lance Stroll (Aston Martin).

“Creo que no debería ser yo a la persona que se le pregunte sobre eso. Por supuesto, no sé la respuesta. Creo que si Williams no puede darme un asiento de carrera, lo más normal es que me permitan ir a otro lugar y que encuentren la mejor oportunidad para mí, para el futuro. Pero no soy la persona adecuada, debería ser la última. Estoy aquí con Williams este fin de semana, voy a tratar de hacer lo mejor posible aquí en Brasil. Es una carrera muy emocionante″  franco Además añadió  “Pienso que no voy a correr en Fórmula 1 el año que viene, y esa sigue siendo mi primera opinión. Realmente no me emociono por lo que sea que estén hablando”, aclaró sobre los múltiples rumores que salen de Sauber, Alpine y Red Bull.

“Me gustaría estar en la Fórmula 1. Me dieron una oportunidad increíble en Williams, gracias a James (Vowles). Todo el equipo me dio mucha confianza. Tuve una oportunidad increíble que yo no esperaba conseguir este año y trato de hacer lo mejor posible, tener los mejores resultados para demostrar que merezco estar aquí, “Si no es el próximo año, espero que sea en 2026 o 2027. Estoy tratando de disfrutar la oportunidad que tengo, que es mi sueño desde pequeño, conducir un Fórmula 1. Es muy especial”

En medio del interrogatorio sobre su futuro, fue el propio Hamilton que salió a respaldarlo: “Creo que se ha ganado el derecho a estar aquí”. “Todavía hay un asiento disponible (Sauber). Mi consejo sería que siga empujando para asegurarse que está haciendo absolutamente todo al final del día. Centrarse en hacer su trabajo cada fin de semana. Espero que tenga buena gente detrás de él, que estén haciendo el trabajo correcto para asegurarse que estará aquí el próximo año”.

En esa misma consulta, se le recordó a Lewis la batalla que mantuvo con Franco durante el GP de Bakú: “Ha hecho un trabajo increíble. Tuvimos una pequeña batalla, pero fue súper seguro. Fue duro pero justo. Como dije en la carrera: es genial ver que los jóvenes talentos tienen la oportunidad de salir y brillar”. “Fue llamado a último minuto y arrojado a lo profundo de este deporte. La mayoría de nosotros, si tenemos suerte de entrar, tenemos un poco de carrera. Si nos fijamos, por ejemplo el joven Kimi (Antonelli, que lo reemplazará en Mercedes en 2025), tiene un montón de días antes de la primera vez. Encambio Franco  no tenía eso, así que saltó directamente e hizo un trabajo fantástico”, puntualizó.

Christian Horner, jefe de Red Bull, aceptó que están “sondeando” la posibilidad de sumar al corredor de 21 años, después que distintos cronistas del mundo aseguraran que estaba en la mira del equipo bicampeón del mundo y su team satélite de VCARB en donde esta yuki zunoda y Daniek richardo. Por otra parye María Catarineu, mánager del corredor de Williams, salió a desmentirlo diciendo “Ahora estamos en Williams, eso es lo que hay. No sé de dónde sacan esos rumores”

El GP de Sao Paulo tiene a Franco como principal polo de atracción por la gran cantidad de argentinos que se espera, pero también porque la escudería bicampeona pretende ficharlo. Nadie es ajeno a los rumores. La pregunta sobre su futuro se repite ante cada interlocutor. Reina el hermetismo, pero también las respuestas ambiguas que permiten leer entrelíneas que todavía no hay respuestas en una negociación abierta, pero que depende mucho más de Williams y Red Bull, que del corredor argentino.

NUEVAMENTE FRANCO COLAPINTO EL CHICO QUE REVOLUCIONO LA F1, BRILLA EN EL GRAN PREMIO DE MEXICO Y TODO CONTRA VIENTO Y MAREO, PERO DEMOSTRANDO SU CARÁCTER CON TAN SOLO 21 AÑOS, COLAPINTO SUPERA NUEVAMENTE A SU COMPAÑERO DE EQUIPO ALBON, SUPERA LAS ADVERSIDADES DE LOS MECANICOS EN WILLIAM CON UNA PARADA DE 4,4 SEGUNDOS UNA ETERNIDAD, SUPERA UN AUTO CARENTE DE COMPETITIVIDAD  Y TAMBIEN SUPERA LAS SUPLICAS  QUE HIZO VIA RADIO A SU EQUIPO POR SUS NEUMATICOS A LA CUAL SOLO CONTESTARON OK, ESTAS PALABRAS DE FRANCO DAN IMPOTENCIA E IRA, PERO LA ESCUDERIA WILLIAMS   CARGARA CON SU CULPA

Franco Colapinto tuvo su quinto desafío en la Fórmula 1 y volvió a demostrar estar a la altura al remontar desde la posición 16° al puesto 12  con su estrategia alternativa de neumáticos duros y luego medios para finalizar la carrera. El piloto argentino tuvo un nuevo gran fin de semana en la categoría reina del automovilismo, al reponerse de la mala pasada del día sábado y conseguir remontar varios puestos aun con una estrategia alternativa que no rindió sus frutos como si supo hacerlo en Estados Unidos. En la partida Logró evitar el choque en la primera vuelta entre su compañero Alex Albon con Yuki Tsunoda y estiró hasta la vuelta 48 su detención en boxes, al partir con el neumático duro.

AL FINAL DE LA CARRERA  Colapinto fue penalizado con 10 segundos por el toque con Lawson que dese mi punto de vista siempre estuvo en su línea de carrera, mientras que lawson lo golpea por detrás y como dicen el que pega por detrás paga pero esta vez fue el argentino que pago mala decisión de los jueces de la carrera

ASI REACCIONA LA PRENSA EUROPEA A CARRERA DE FRNACO COLAPINTO

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Sainz arrasa y larga todo el 'chile' en México; fin a la bula para Verstappen con doble sanción

Franco Colapinto luchó en el Gran Premio de México y finalizó en el puesto 12. La carrera en el Autódromo Hermanos Rodríguez comenzó con un accidente que dejó fuera a Alex Albon, el compañero del argentino en la escudería Williams. Con una gran gestión de los neumáticos duros y manteniendo un buen ritmo de carrera, el joven piloto argentino logró escalar cuatro posiciones en un circuito difícil. El Williams número 43 finalizó muy cerca de la zona de puntos, a pesar de las dificultades que debió superar.

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Franco Colapinto completó una buena carrera pero no le alcanzó para sumar puntos

Franco Colapinto completó su quinta carrera como piloto de Fórmula 1 y lo hizo finalizando en el 12º lugar en el Gran Premio de la Ciudad de México. El argentino tenía el sueño de llegar a la zona de puntos pero una lenta detención en el tramo medio de la competencia lo complicó. De todas formas, dejó una mejor imagen con respecto a la jornada de clasificación del sábado.

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Sainz gana en México por delante de Norris, Verstappen limita el daño tras un gran penalti

Franco Colapinto completó el Gran Premio de México en la 12° posición, en una carrera que estuvo marcada por varios accidentes y que culminó con Carlos Sainz como ganador. El piloto argentino, a bordo de su Williams, ganó cuatro posiciones desde el inicio, pero no le alcanzó para sumar puntos en este evento de la Fórmula 1.Colapinto recibió una sanción de 10 segundos por una maniobra con el piloto Lawson, pero a pesar de esta penalización, mantuvo su posición final en la carrera. En el podio

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Carlos Sainz gana el Gran Premio de la Ciudad de México mientras Max Verstappen cruza la línea dos veces y ve su ventaja sobre Lando Norris reducida por su propia mano

El piloto argentino Franco Colapinto tuvo una muy buena performance en el Gran Premio de México y acabó en el puesto 12, escalando cuatro posiciones con respecto a la largada: de todas formas, no le alcanzó para sumar puntos después de haber acumulado una unidad en Estados Unidos

Franco Colapinto captó la atención del mundo del automovilismo al aparecer en la portada de Forbes México, justo antes del Gran Premio de México.Este reconocimiento resalta su creciente influencia y éxito, donde se destaca como uno de los jóvenes talentos más prometedores. Con tan solo 21 años, ya está cumpliendo el sueño de muchos: competir en la Fórmula 1, la cúspide del deporte motor.

En la portada de la tapa de Forbes, con el título “El tiempo es veloz”, desde la revista anunciaron la publicación oficial: “El joven talento argentino que está revolucionando la máxima categoría del automovilismo, comparte su viaje a la butaca del equipo Williams en una entrevista que no te puedes perder. Descubre también lo más destacado del Gran Premio de México, las inversiones que mueven al deporte motor y entrevistas exclusivas con las figuras clave de la F1″, indicaron.

En una entrevista exclusiva con la revista, el pilarense habló sobre su meteórico ascenso a la F1, las expectativas que ha generado y cómo afronta los desafíos de competir al más alto nivel. “Siempre soñé con esto, pero llegar a la Fórmula 1 es algo que aún hoy me cuesta creer. Cada carrera es una oportunidad para aprender y mejorar, y trato de no pensar demasiado en el futuro, sino en disfrutar del momento”, comentó el piloto, destacando su enfoque en el presente como clave para su éxito.

También reflexionó sobre lo que significa para él ser parte de la Fórmula 1, no solo a nivel personal, sino también para su país. “Ser el primer piloto argentino en décadas en correr en la Fórmula 1 es un honor y una responsabilidad. Sé que hay mucha expectativa y quiero representar bien a mi país y a toda América Latina”

El piloto también habló de sus aspiraciones a largo plazo, aunque insistió en que está enfocado en el presente: “Mi sueño es seguir en la Fórmula 1 y construir una carrera larga aquí. Pero sé que hay que ir paso a paso, carrera a carrera. Estoy trabajando duro para asegurarme de estar en el mejor nivel posible en cada competencia”, señaló.

Con el Gran Premio de México a la vuelta de la esquina, Colapinto enfrenta uno de los fines de semana más importantes de su carrera, contando con el apoyo incondicional de sus seguidores latinos. Para muchos, este GP representa una oportunidad única para verlo brillar en territorio cercano. “Correr en México es algo muy especial por la cercanía con Argentina, siento el apoyo de toda la región”, mencionó Colapinto.

En un deporte conocido por ser extremadamente competitivo y a menudo implacable, Franco Colapinto sigue haciendo su camino con humildad y trabajo duro. Su historia es inspiración para muchos, y mientras se prepara para el GP de México, Colapinto continúa demostrando que está más que listo para seguir dejando su huella en la Fórmula 1.

ALGUNAS FRASES DESTACADAS DE LA ENTREVISTA DE FRANCO COLAPINTO EN FORBES MÉXICO

“Mi familia siempre me apoyó mucho hasta que, al final, con casi 14 años, llegó la oportunidad de irme a vivir y correr en Europa. Era mi anhelo. Obviamente, lo tomé con las dos manos y dije que sí. Ahí empezó todo, en Europa”.

“No pienso en el futuro; Pienso en lo que está pasando ahora, en aprovechar la oportunidad de correr en F1 y, de hecho, estoy intentando hacerlo lo mejor que puedo, lo mejor que tengo… Y luego veremos qué pasa… No estoy preocupado, tengo un gran equipo detrás”.

“Cada vez tengo más confianza con el auto, con el equipo, me siento muy bien arriba del Williams y de a poco fui entendiendo más el auto, ya que la Fórmula 1 va muy muy rápido y cuesta mucho entender que podés llegar a doblar tan velozmente en una curva, algo que mentalmente es complicado. La verdad que es increíble lo que genera un Fórmula 1. La sensación que le da al piloto, la velocidad es algo único”, afirmó.

“Nunca eliges cuándo llegas a la Fórmula 1, y fue un poco loco, pero creo que estoy demostrando que merezco mi lugar en la categoría y eso es lo que intentamos hacer: dejar esa huella en la categoría. que es lo que siempre soñé, que merezco un asiento”.

“Mi equipo de trabajo es enorme, tengo a María (Catarineu) y Jamie (Campbell-Walter), que trabajan conmigo hace mucho tiempo. Después de mi debut en F4, me empezaron a apoyar a ciegas, me dieron una mano gigante, ayudándome a cumplir mi sueño de llegar a la Fórmula 1. Fue un sueño que teníamos entre los tres, y ahora lo llevamos a cabo. Estamos donde queríamos estar, disfrutando entre los tres, porque es un trabajo en equipo”.

“Tener un país atrás es algo muy lindo. La verdad que lo disfruto muchísimo; no siento ni un poco de presión: solamente lo vivo con alegría”.